<rp id="zvmby"></rp>

          歡迎進入泰安鑫恒源新材料有限公司企業網站
          全國服務熱線: 13235380299
          防水板
          最新文章推薦
          • 塑料土工格柵在路基截水溝出水口的施工要求

            塑料土工格柵利用聚丙烯(pp)和特殊添加劑,采用塑料定向拉伸、阻燃、抗靜電等技術,成功生產了煤礦井下阻燃抗靜電塑料帶。經國家質檢部門檢驗,產品完全符合規定要求,獲得生產許可證。本產品嚴格按照國家標準GB/T 2408-1996進行生產和檢驗。HXKWS型礦用雙抗網帶編織礦用假頂防護網:該網主要用于支護背網,替代現有的木板和竹耙,替代錨桿支護中的金屬網。我們也可以選擇我們公司生產的塑料格柵網頂。

            2020-08-24
          • 鋼塑土工格柵工程作用及滿足工程建設需求

            鋼塑土工格柵通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷,

            2020-08-23
          • 怎么分辨長絲土工布質量好壞?

            關于長絲土工布的質量區分,普通來說,在檢測之前個人經過感官也是能夠簡單區分的,相同質量相同規范的土工布,顏色白且無料點的,是比擬好的土工布.相同顏色的,針刺密實度大的也是好些的土工布.

            2020-06-25
          • 加筋土工格柵工程應用范圍及防排水措施

            在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理要做好護腳,防沖刷在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產生隱患。 嚴寒地區的瀝青道路,具有非常優異的耐腐蝕性,完全不同可以得到滿足在鹽漬土和膨脹土中修建高等級公路的要求。

            2020-06-24
          • 塑料土工格柵的運用以及安裝

            塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,是在經擠壓制出的聚合物板材現在有很多塑料土工格柵。那么塑料土工格柵和傳統格柵有什么不同呢?讓我們來解釋一下塑料土工格柵和傳統格柵的壽命差異。塑料土工格柵所用的高密度聚乙烯能保證在常溫下不被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕。

            2020-05-30
          • 土工格柵的使用延緩路面的裂縫

            土工格柵的使用,可以延緩混凝土路面出現裂縫,在一定程度上,彌補了混凝土路面的不足,值得推廣使用。同時,還可促進粘結層的構成應力吸收膜,路面結構層間的形成緩沖層,進而避免出現應力集中的狀況出現,并提升混凝土路面整體的剛度,提高路面路用性能,延長路面的使用壽命。

            2020-05-30
          • 凸結點鋼塑土工格柵廣泛應用于填方陡坡及深海作業

            凸結點鋼塑土工格柵強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。廣泛適用于高大的填方陡坡、各種堤壩和路基補強、邊坡防護,大型機場、停車場、碼頭貨場等對變形要求較低的永久性地基補強。

            2020-05-29
          • 鋼塑復合土工格柵優良特性及工程作用

            對于鋼塑土工格柵產品,大家也許并不很熟悉,但是,鋼塑土工格柵已經成了我們日常生活中不可缺少的土工材料之一,在筑路和大型工程上都是炙手可熱的,加固路基,推遲衰老作用很大,在公路上用于軟地基處理、路基增強及夾筋土工程等。

            2020-04-06

          土工格柵的使用延緩路面的裂縫

          作者:hengke來源:泰安鑫恒源新材料有限公司時間:2020-05-30 10:26 訪問量:
          描述:土工格柵的使用,可以延緩混凝土路面出現裂縫,在一定程度上,彌補了混凝土路面的不足,值得推廣使用。同時,還可促進粘結層的構成應力吸收膜,路面結構層間的形成緩沖層,進而避免出現應力集中的狀況出現,并提升混凝土路面整體的剛度,提高路面路用性能,延長路面的使用壽命。
          土工格柵

          土工格柵的使用延緩路面的裂縫

          土工格柵的使用,可以延緩混凝土路面出現裂縫,在一定程度上,彌補了混凝土路面的不足,值得推廣使用。混凝土路面基層經常會出現裂縫現象。當路面存在裂縫時,瀝青層表面會有偏載荷,在路面裂縫的上部將會產生比較大的剪應力。為了消除這種應力集中的現象,需要在混凝土路面中加人定向拉伸土工格柵,從而消除部分混凝土路面的應力集中現象。同時,還可促進粘結層的構成應力吸收膜,路面結構層間的形成緩沖層,進而避免出現應力集中的狀況出現,并提升混凝土路面整體的剛度,提高路面路用性能,延長路面的使用壽命。

          土工格柵利用其高強的韌性,可以使土工格柵與土質結合成一個良好的整體。土工格柵具有較強的抗拉強度,同時土工格柵的網眼可以實現土體橫向變形的有效約束,從而形成較好的加固效果。

          在填筑路基施工前,需要對路基表面進行清理,對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質進行有效地清理,待清理完畢之后,對整個鋪筑場地進行平整施工。再根據路基施工的基本原則,對路基進行振動壓實,從而確保路基的承載能力符合要求。

          在鋪設土工格柵施工前,需要確保鋪設基面的平整度符合要求,一般平整度控制在小于15cm以內,鋪設基面嚴禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進行全斷面鋪設土工格柵,并用木樁標注出土工格柵的鋪設范圍。

          土工格柵現場報價

          在土工格柵攤鋪時需要做到拉直,格柵表面平整,且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內,一般搭接寬度控制在300~600mm內,雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離,一般上下層錯開間距應不小于50cm,且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置,間距應不大于1m。同時,土工格柵兩側距離路堤邊緣的距離保持在1.5m,且為了格柵與土體之間的整體性,需要將格柵回折在已經壓實的填筑層面上,折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外,在施工中土工合成材料出現破損現象時,需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。土工格柵可以延緩混凝土路面出現裂縫

          混凝土路面破壞的類型主要如下:一是裂縫。裂縫是混凝土路面遭受損壞的一種常見現象,主要包含表面裂縫、沉降裂縫、車轍裂縫等,路面產生裂縫后,其維修難度較大。二是永久性變形。混凝土路面結構層多出現永久性變形的情況,通常表現為混凝土路面結構層的厚度逐漸減少。永久變形的表現為有波浪、車轍和推移等現象的產生。三是松散。主要有松散和坑槽等情況,并伴有溜滑、泛油等狀況。

          北京土工格柵的安裝

          延緩混凝土路面出現裂縫。土工格柵中的塑料和網格的抗拉強度較大,將這些混合料加人瀝青混凝土結構層中,能夠改善路面材料強度,并提升其的性能。

          在混凝土路面施工中采用土工格柵,能夠降低瀝青厚度可達5cm至10cm,降低瀝青混凝土混合料的拉應力,從而加強了瀝青路面的抗疲勞性能,并延緩混凝土路面的裂縫情況出現。


          友情鏈接: 土工格柵 復合土工膜 塑料土工格柵

          陕西11选5